人道トンネルを使って九州入り。
福岡、佐賀、長崎と走り、長崎からフェリーにて熊本へ。
そのまま南下し、鹿児島の指宿からフェリーで大隈へ。
そこから10号メインで北上して再び人道トンネルで山口へ。

9号メインで、山陰を走り、福井の敦賀にバイクを置き、電車で2日間だけ一旦名古屋に帰り、荷物の入れ替え。

8号7号メインで北上して、青森市からフェリーで北海道の函館へ。
北海道は反時計回りで、長万部、襟裳、釧路、知床、稚内、富良野、札幌、積丹という順で回った。途中230号にて長万部に戻り、函館から再びフェリーで青森市へ。

45号、4号を使い南下、1号にて名古屋に到着。

道の駅が見当たらない、道の駅が野営禁止だったときや、都市部にいたときはネットカフェに泊まりました。

他は、公園に2泊、地元の人に誘われ民家に1泊、北海道ではライダーハウスによく泊まりました。

やっぱりこういう旅をしていて、一番楽しいのはいろんな人と出会える事だと思います。
話をしたり、一緒に走ったり、食事に行ったり、野宿したり。
中にはパンツ一丁で川に飛び込んだり、宿を貸してくれたり、熊本で会った人を富山で偶然会ったりしました。

「日本一周・海道を往く・・、」を無事大過なくやり過ごすことが出来た。
　沿岸地方のみの巡行ではあるが、概ね「日本という国の形」を、自然風土、歴史文化に素人的に触れることが出来、この国の活力を感じ入った次第である。　これだけでも今回の周遊の旅の目的が達せられたと自負しているが・・。

　「日本」という国は凄い・・！！

５月の北海道の峠道で雪が降り、チェーンを巻いた以外は何のトラブルも無く、意外とあっさり一周できてしまいました。
海を見ながらの快適ドライブをイメージしていたのですが、崖が海まで迫っている所が多く、山道みたいなのが多かった。

その土地のことを知る。

根底にあることは、楽しむ

いろんなことがありすぎて書ききれません。

ただ、自分が凹んでいるときや嫌なことがあった後には嬉しいことや良いことがあったような気がする。

あと細かいことは気にしないようにすると、余計なことを考えずに旅を続けることができると思います。